2011法兰克福车展新车图库

  2011法兰克福车展于时间9月13日正式开幕,在第一个日发布了数十款重量级新车,我们先睹为快。(撰文/盛韶光)

  玛莎拉蒂的SUV最终从传闻变成了真实,尽管这次发布的车型依然在概念车阶段。

  Kubang的概念版最早于2003年的车展发布,新款Kubang将基于新大切诺基的平台进行打造。发动机则由法拉利提供,未来还将搭载8速自动变速器。

  奔驰又发布了一款F概念车,这次的概念车命名为F125!,看到奔驰的概念车才知道什么是“未来”。

  这款F125!概念车将是2025年奔驰S级的雏形。新车将搭载可插电式混合动力系统。

  F概念车从来都不乏先进的,F125概念车采用了全新的氢燃料能源配以四个电动机的驱动方式,总输出功率可达170kw,据悉,其0-100km/h加速仅用时4.9秒,极速可达217.6km/h。

  鸥翼门难道要成为奔驰未来的普及化设计?SLS AMG只是先行者之一吗?

  兰博基尼量产版Sesto Elemento正式发布了,此前首次在巴黎车展的概念车翻译为“第六元素”。这是一款各项数据都非常吓人的跑车,是兰博基尼历史上最快的跑车,目前的消息是这款跑车仅为赛道而生。

  看数据之前,先欣赏外观,Sesto Elemento保持了兰博基尼的冲劲,蓄势待发,冲劲十足。

  这款车车身大部分部件都将会应用碳纤维材料打造,这样做的效果就是整车的重量被控制在1吨以内。

  据称,该车只会生产20台,并且都已经预订一空,单车售价达190万欧元。Sesto Elemento搭载5.2L的V10发动机,最大功率562马力,百公里加速时间为惊人的2.5秒。

  强悍的各项数据配以造型怪异的外形。兰博基尼Sesto Elemento的排气管完全上翘至车尾,差速器已经外露,这是为性能而做的外观。

  据说,当保时捷的设计师是最为轻松的一件事情,这次的全新一代保时捷911改得依然很“轻松”。

  新款保时捷911依然拥有浑圆的青蛙大眼、流畅的掀背,是一款熟悉的911。这样的改动在其他车型上只能算得上是年度小改款,但在911身上已经是全新换代了。

  外观的改动,大家可以对照老款去找不同。而新款最大的期待还是7速手动变速箱将全系匹配,动力系统有两款发动机可选,分别为最大马力300hp的3.4升水平对置6缸发动机,和最大马力400hp的3.8升水平对置6缸发动机。

  大众Seat的佛山工厂已经获批,Seat的动作将与国内用户息息相关。当然这款IBL车型为纯概念展示。

  IBL目前只是展示Seat品牌才未来设计,也就是说未来的Seat量产车会从这款车上借鉴一些设计思。

  Urban采用与众不同的式四轮设计,且每个21寸车轮均于车外。

  车内空间可以容纳两个座位,这两个座椅一前一后略微错开。动力由锂电池提供,两个电动马达可产生15kw的最大功率和47Nm的最大扭矩。续航里程为73KM。

  大众Nils的设计与奥迪Urban基本完全一致,也是一款未来城市小车。

  Nils的动力系统为5.3千瓦时的锂电池,充电接口位于尾灯下方,整套动力系统布置于车辆后部。一次充电完成可行驶64km,极速130km/h,百公里加速时间11秒。

  大众Nils的身材很小,与smartfortwo相仿。车身重量仅为450kg。

  这款SUV我们再熟悉不过了,此前的概念车在上海车展首发。此次发布的为量产版。

  斯巴鲁XV是一款全新的CROSSOVER车型,有点结合傲虎和翼豹车型的感觉。新车将搭载1.6和2.0升发动机,与之匹配的是一款CVT无级变速箱。智能起停系统也将配备,据称,燃油经济性将非常出众。

  斯巴鲁XV是奇瑞国产首款斯巴鲁车型“绯闻”闹得最多的车型,引入国内只是时间问题。

  沃尔沃YOU其实就是上海车展上首次发布的沃尔沃“天地”概念车的进化版。

  沃尔沃YOU将是其新一代旗舰车型的雏形,动力配备等实际信息未知。由此可见这款车的概念还将继续下去。

  为了彰显豪华,沃尔沃还采用了对开式车门设计,至于由此引发的安全隐患,相信以安全立身的沃尔沃有其独门秘方。

  虎新一代卫士概念车正式发布了,包括DC100 Concept和DC100 Sport Concept。

  新车正式投放的时间定在2015年,所以虎在这款概念车上还有很多时间去修修改改。

  新车的动力系统将会发生改变。未来将会推出2.0升汽油发动机和2.0升柴油发动机,皆配备混合动力系统。与之匹配的将是8速自动变速箱。

  BMW i3和i8的相关报道已经非常之多,这次法兰克福车展两款新车正式登场,但感觉已经很熟识了。所以就不着力介绍。宝马i3应该会是BMW“i”品牌下的首款量产车型。

  BMW i8将是一款定位2+2布局的混合动力跑车。由一具柴油直列3缸引擎,两个电动马达(100马力)以及一套锂电池组和能量回收系统组成。这套混动系统在全力运转的情况下,能输出接近300马力的动力。

  汽车厂家总喜欢发布一些概念车来“展示”未来家族化设计的。斯柯达也不例外,全新的MissionL概念车就是一款展示斯柯达未来设计方向的车型。

  但这款MissionL不仅仅是款概念车,本身车型定位款紧凑型车。表示未来将在中国、印度和俄罗斯市场推出。定位将位于Fabia和Octavia之间。

  MissionL的量产还很遥远,但下一代的明锐或许能看到这款车上的设计因素。

  首先需要肯定的是马自达CX-5的这个外观设计非常漂亮,符合绝大部分人的审美需求,能做到第一眼吸引眼球。

  技术方面,马自达CX-5将全面引入“创驰蓝天”技术。这款马自达CX-5未来将于2013年国产,和日产逍客进行竞争。

  起亚带来了彼得希瑞尔的最新力作起亚GT,一款全新的跑车总能找到些许其他经典的影子,这款车也不例外的有几分阿斯顿马丁的影子。

  起亚GT并非仅仅是一款样子货,新车配备了3.3升V6涡轮增压发动机,最大功率达389hp,与之匹配的将是一款8速自动变速箱。

  丰田Avensis是一款不被我们所熟知的车型,专注于欧洲市场,是在老款凯美瑞退出欧洲市场之后丰田所推出的一款比凯美瑞略小而比卡罗拉略大的车型。

  Avensis全系提供两种汽油机和两种柴油机,汽油机为1.6升和1.8升;柴油机为2.0升和2.2升。

  由于仅仅是在欧洲市场销售,也未有引入国内市场的消息发布。我们暂时看看即可。

  新款思域的概念车早已发布,量产版终于正式发布,法兰克福车展发布的为欧版车型,稍后的成都车展将发布国产版思域。

  但福特福克斯 ST版本一直与国内用户无缘,但如今国内性能车引进渐成潮流,新款ST或许离我们不再遥不可及。

  ST搭载的是一款2.0T EcoBoost发动机,最大功率达到247hp。作为一款主打操控的车型,将配6速手动变速箱。

  国内版的现代i30销量并不出色,赶紧跟随欧洲的脚步更新换代或许能有更大的收获。

  与丰田FT-86对应的斯巴鲁车型终于正式发布,新车命名BRZ,不过本次法兰克福车展,斯巴鲁BRZ发布的依然是一幅“架子”。

  BRZ的命名分别来自Boxer Engine水平对置发动机、Rear-Wheel Drive后轮驱动与Zenith顶点的首字母缩写。

  BRZ车身长4200mm、宽1770mm、高1270mm,轴距2570mm。动力将会由一台2.0升水平对置发动机提供。

  BRZ装备由丰田提供的后驱系统而没有采用斯巴鲁传统的水平对称四驱技术,2012年春季将发布有“皮肉”的车型。

  新车将匹配更为强劲的动力系统,最大功率134hp,既然是运动版,自然要讲求一定的操控乐趣。新车将配备6速手动变速箱。

  雅力士国内市场已经进行了一次改款,将原先太过可爱的造型加入了些许阳刚气息,但对销量的提振有限。

  对这款车型捷豹将混合动力技术、智能起停技术、制动能量回收技术、碳纤维用料,极速超过300km/h,但百公里油耗不到7升。

  9月14日为第二个日,届时自主品牌也将发布新车,我们将继续关注。(本文图片部分源自海外汽车网站)